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減少國際海運市場價格上漲對中國鋼鐵企業進口鐵礦石成本增加的壓力

發布時間:2010/10/8 15:28:46信息來源:www.qzfweb.com點擊:

         中國武鋼、河北鋼鐵、寶鋼、鞍鋼以及中國鋁業(11.32,0.18,1.62%)到國外建礦山是件好事。但是數百家鋼鐵企業都走出去買礦山,會把國際礦山炒起來,增加走出去的成本,而且風險也很大。**終沒有國際權益礦的鋼廠仍麵臨鐵礦石成本波動風險和未來企業市場成本競爭風險。資金、鐵礦石消費市場都是企業的資源。**近澳大利亞西部一些礦業公司公開表態:歡迎中國民營企業投資合作,共同開發澳大利亞鐵礦。

        9月20日巴西馬托格羅索州政府日前宣布,在該州境內發現儲量達115億噸、品位41%的巨型鐵礦。將遠高於淡水河穀現有的卡拉加斯鐵礦(證實和可能的儲量為71億噸),成為世界上****的鐵礦山。在上海世博會期間南非、墨西哥等礦商紛紛同中國鋼鐵貿易界人士商談礦業開發事宜。包括民營企業在內的鋼鐵企業特別需要重視走出去發展的模式創新。需要通過股權合作搞好合作投資,組建若幹國際投資公司。提高國際礦業、鋼鐵業布局發展的競爭力。學習日本新日鐵、三井商社的經驗,通過股權權益搞好許多鋼鐵企業的鐵礦石產業鏈聯合建設和國際化經營發展。

  加快鋼鐵企業的國際海洋運輸產業鏈發展是鋼鐵國際產業鏈建設的重要環節。建設鐵礦石、鋼鐵的國際產業鏈基地,改變鐵礦石進口談判被動局麵和進口鐵礦石秩序混亂尚需時日。那麽相對比較而言,雖然爱久久免费的鐵礦石海運市場仍然操控在國際海運集團手中,但這畢竟是鋼鐵產業鏈的**薄弱環節。擁有6億噸鐵礦石海運市場的中國鋼鐵企業,需要把握國際海運市場不景氣的有利時機,利用爱久久免费的造船、買船、租船的產業能力優勢,以中國海運集團為核心,由鋼鐵企業入股組建世界**有競爭前途的鐵礦石和散貨輪運輸集團。減少國際海運市場價格上漲對中國鋼鐵企業進口鐵礦石成本增加的壓力。

 

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