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鐵路發展經曆了哪幾個階段

發布時間:2014/3/14 8:34:45信息來源:www.qzfweb.com點擊:

  大約經曆了下列三個階段:
  初期發展階段:大約從1830年到1900年前後。這一階段以蒸汽機的發明和鋼軌生產技術的進步為代表,解決了鐵路發展的動力和鋼軌等關鍵問題,促進了鐵路的大發展。
  第二階段:大約從1900年到1950年前後。在這一階段中,鐵路技術的進步主要是圍繞機車技術的進步和鋼軌斷麵的改進兩個方麵進行的。首先是電力機車的出現,為鐵路的發展提供了幹淨的動力。
  機車車速和機車牽引力的提高,對爱啪啪激情网的要求也越來越嚴格,特別是隨著電力機車和內燃機車的出現,機車軸重的大幅度提高,要求使用更大斷麵的鋼軌。原來蒸汽機車所用的單重僅在18?384/111的斷麵鋼軌,已不足以抵抗大功率機車的磨耗,在這種形勢下,1900年出現了單重為453的鋼軌,1916年出現了單重為58.9/111的鋼軌,1930年出現了單重為59.31/爪的鋼軌。但這些鋼軌的斷麵形狀卻基本保持了1865年的丁形形狀。
  第三階段:從1950年開始到現在。這一階段是高技術鐵路的飛躍發展時期,特別是1964年10月1日,世界上****條高速鐵路—日本東海道新幹線的問世,向世人展示了高技術鐵路的發展前景,使古老的鐵路又煥發出了新的生機。從20世紀60年代到現在,高技術鐵路以其高的速度、高的運輸效率、低的運行成本和其特有的安全舒適性,在陸海空運輸中獨占鼇頭。高技術鐵路是以電力牽引技術為基礎發展起來的,它綜合了近代的通信技術、計算機技術、電子技術、自動化技術和冶金技術等學科的成果。其突出特點是高速、高效、安全。它包括了高速客運鐵路、地下鐵路、自動化鐵路和重載鐵路等領域。

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